Angkatan Udara dan Laut AS Kandangkan Ratusan Pesawat Tempur Cacat
POROS PERLAWANAN – Dilansir Press TV, ratusan pesawat Angkatan Udara dan Angkatan Laut AS dilarang terbang karena terdapat kesalahan di kursi lontar, masalah keamanan utama jika seorang pilot harus tiba-tiba keluar dari pesawat.
Masalah ini pertama kali menjadi konsumsi publik pada Selasa, ketika Angkatan Laut mengandangkan sejumlah F/A-18 Hornet, F/A-18E/F Super Hornet dan pesawat perang EA-18G, serta T-45 Goshawk dan F-5, pesawat latih Tiger II, outlet berita military.com yang berbasis di AS melaporkan Jumat.
Layanan tersebut membuat keputusan untuk mengandangkan pesawat-pesawat tempur “setelah diberi tahu tentang potensi cacat oleh vendor,” katanya. Produsen kursi ejeksi adalah perusahaan Martin-Baker yang berbasis di Inggris yang mengkhususkan diri dalam peralatan ejeksi untuk pesawat asing dan AS.
Menurut laporan itu, Martin-Baker menandai perangkat yang digerakkan oleh kartrid -komponen peledak yang digunakan untuk meluncurkan kursi pelontar keluar dari kokpit- sebagai masalah, mengakui bahwa banyak perangkat tersebut tidak berfungsi dengan baik dan perlu diperbaiki.
Masalahnya juga memengaruhi Angkatan Udara AS, laporan itu menambahkan, mencatat bahwa Komando Tempur Udara (ACC) mengonfirmasi dalam sebuah pernyataan pada Jumat bahwa “mereka menghentikan armada jet F-35A Lightning II karena cacat Martin-Baker”. Pada 19 Juli, ia memulai inspeksi 90 hari terhadap semua komponen di pesawatnya.
“Karena sangat berhati-hati, unit ACC akan melakukan stand-down pada 29 Juli untuk mempercepat proses pemeriksaan,” kata pernyataan dari Angkatan Udara seperti dikutip dalam laporan tersebut. “Berdasarkan data yang dikumpulkan dari inspeksi tersebut, ACC akan memutuskan untuk melanjutkan operasi.”
Dua hari sebelumnya, Komando Pendidikan dan Pelatihan Udara Angkatan Udara ke-19 diberi tahu tentang masalah kursi lontar pada pesawat pelatihan T-38 Talon dan T-6 Texan II. Martin-Baker juga memproduksi perangkat ejeksi untuk pesawat tersebut.
Angkatan Udara mengidentifikasi total 279 pesawat T-38 dan T-6 yang terkena dampak dan memerintahkan penghentian pesawat tersebut, yang berarti mereka tidak akan terbang sampai masalah kursi lontar dibereskan.
“Karena sangat berhati-hati, Angkatan Udara ke-19 memerintahkan agar operasi T-38 dan T-6 dihentikan pada 27 Juli sementara tim pemeliharaan dan logistik kami menyelidiki lebih lanjut masalah ini,” kata sebuah pernyataan dari Komando Pendidikan dan Pelatihan Udara.
Menurut laporan itu, Kongres AS telah memperhatikan dengan saksama masalah kursi lontar setelah kematian Letnan Pertama David Schmitz pada 2020, seorang pilot F-16 Fighting Falcon Skuadron Tempur ke-77 dari Pangkalan Angkatan Udara Shaw, Carolina Selatan. Investigasi setelah kematiannya menemukan bahwa kerusakan kursi ejeksi menjadi salah satu penyebabnya.
